Trong văn bản gửi UBND TP Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải cho biết Bộ đồng ý với đề nghị của Hà Nội về việc xếp hạng di tích lịch sử - nghệ thuật cấp quốc gia đối với công trình cầu Long Biên. Văn bản cũng nêu rõ, đề nghị UBND TP Hà Nội tổng hợp, giải quyết các thủ tục theo quy định.

TP Hà Nội cũng vừa có văn bản yêu cầu Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội thực hiện đầy đủ, đúng quy trình đề nghị xếp hạng di tích cấp quốc gia đối với cầu Long Biên.

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng có tuổi đời lâu nhất ở Hà Nội. Cầu do kiến trúc sư nổi tiếng người Pháp Alexandre Gustave Eiffel thiết kế, ông chính là tác giả của tháp Effeil và cốt của tượng Nữ thần Tự do ở New York. Cây cầu khởi công vào năm 1897, và hoàn thành năm 1902, ban đầu mang tên Toàn quyền Đông Dương Domell (Paul Domell). Tên dân gian thường gọi là cầu sông Cái (sông Hồng) hoặc cầu Bồ Đề (bắc qua bến Bồ Đề).

Trong chiến tranh, cầu đã bị máy bay Mỹ ném bom 14 lần, phá hỏng hơn một nửa cầu. Sau này, cầu được tu bổ, thay thế các nhịp và trụ cầu bị phá bằng dầm bán vĩnh cửu trên các trụ ngắn. Cầu Long Biên cũng là cây cầu duy nhất ở Hà Nội có chiều xe đi lại ngược với các cây cầu thông thường: làn xe đi xuôi ở bên trái cầu chứ không phải bên phải.

Với tuổi đời gần 110 năm, cầu Long Biên đã trở thành một trong những biểu tượng của Hà Nội, đi vào thơ ca, văn học, mỹ thuật và nhiều loại hình nghệ thuật khác, và cũng là điểm tham quan của khách phương xa khi đến với Thủ đô.